汽车认识实训-学习情境3 汽车底盘构造认识

时间:2015-10-09 访问次数:

学习情境3 汽车底盘构造认识
3.1学习目标
1、能够在实车上说出底盘系统任意构件的名称;
2、能够正确指出底盘中任意元件的安装位置;
3、能够根据零部件的形状说出该元件的所属的系统以及名称。
3.2 任务1 传动系统部件认识和识别
3.2.1任务描述
目标:能够通过形状说出传动系统每个组成部分或元件的名称和安装位置。
内容:对照实车进行传动系统认件,并对每个总成分解认识。
3.2.2 决策及准备
一、决策
1、学员应认真听课,听课过程中,根据老师要求从工作台的备件中找出相关元件。
2、配合小组组长完成来时的布置任务,并按要求将任务内容填入项目单。
二、课堂准备
课堂准备及布置见表3-1所示
场地准备 工具备件准备 课堂布置
实习场地;对应数量的课桌椅;黑板一块;多媒体教学设施。 实践车辆;底盘系统元件;相关系统模型;工作台6个;底盘系统相关元件。 每个工作台放相同数量及类型的配件,供学生上课使用。
表3-1课堂准备
3.2.3 项目一 传动系统的布置形式
一、资讯
根据车辆性能和要求不同传动系统的布置形式也有所不同,大致分为以下几种;
 
 
 
图3-1                                 图3-2               
 
 
图3-3                                 图3-4               
 
 

图3-5                
 
二、实施 辨认实践车辆传动形式
根据老师讲解知识填写上面图示名称,并对照实践车辆认知所属传动形式,在你认为对的图片后的“□”里面打“√”。
3.2.4项目二 传动系统实车认件
一、资讯
传动系统连接于发动机及驱动轮之间,将发动机的动力传递给车轮。如图3-1所示。
 

图 3-6 传动系统
 
二、实施 找出实践车辆传动系统各部分
根据老师讲解内容填写上图各部分名称,并在实践车辆上找到相关总成。
3.2.5项目三 传动系统元件介绍
一、资讯
1、离合器
1)离合器
离合器位于发动机后方,连接变速器,并将发动机的动力传递给变速器。如图3-2所示。
 

 
图3-2 离合器安装位置和组成
2)双压盘离合器及周部弹簧压片盘
载重货车为了能够增大离合器的摩擦力,可采用双压盘离合器,即有两个压盘和两个从动盘,或者也可以采用正压力比较大的周部弹簧式离合器压盘。如图3-3所示。
 
 
 
图3-3双压盘离合器及周布弹簧压盘
 
  1. 液力变矩器
液力变矩器安装在自动变速器的两端,与发动机相连,主要作用就是将发动机的动力传递给自行变速器。如图3-4所示。
 
               
液力变矩器                      变矩器安装位置
图3-4 液力变矩器及安装位置
2、变速器
变速器安装在离合器的后方,接受通过离合器传递过来的动力,改变方向或转速后再将动力传递给主减速器,变速器根据结构不同可分为手动变速器和自动变速器,另外还有CTV无极变速器。如图3-4所示。
 
 
 
图3-4 变速器及其分类
3、主减速器与驱动桥
驱动桥主要由主减速器及主减速器内的差速器组成,发动机前置前驱或后置后驱的车辆上的主减速器与变速器连接在一起被称为变速驱动桥。发动机前置后驱或4WD车辆上,只有主减速器的驱动桥叫独立驱动桥。如图3-5所示。
 
 
 
                           驱动桥                                   驱动桥
图3-5 驱动桥
4、万向传动装置
对于变速驱动桥来说,万向传动装置的主要作用是连接差速器与车轮之间的动力传递,如图3-6所示。
 

 
图3-6 万向传动装置及组成
对于发动机前置后驱的车辆来说,若要将变速器的动力传递给独立驱动桥也需要借助于万向传动装置。如图3-7所示。
 

 
图3-7 用于变速器与独立驱动桥之间的万向传动装置
万向传动装置主要由万向节和传动轴组成。根据万向节结构不同,万向节可分为很多种,目前比较常见的由十字轴式万向节、球笼式万向节和三销轴式万向节。如图3-8所示。
 
    
 
    a                            b                            c                     
图3-8 万向传动装置及组成
 
 
二、实施
1、根据表3-中元件图片,识别出其所属总成,总成的类型。并与实践车辆对照有无该元件并指出该元件在实车上的位置,最后在备注中写明元件名称。
 
 
元件 所属总成 总成应用类型 实车对照 备注/名称
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
离合器/变矩器□
变速器□
自动变速□
手动变速□
有/无  
主减速器□
万向传动装置□
独立驱动桥□
变速驱动桥□
表3-2 传动系统认件项目单
3.2.6检查
在老师的指定的工作台架上的配件中,找出属于传动系统的元件,并将其按照传动顺序摆放好。将找到配件的名称及排列顺序填入表3-3中。
序号 找到原件名称 元件顺序排列 备注
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
  1.  
     
表3-3 传动系统元件排列项目单
3.2.7评估与应用
1、以前置前驱的手动变速器传动系统为例,写出传动系统所有组成部分的名称,并按动力传递路线用箭头将他们连接起来。
形式:上台演示
时间:10分钟
记录:
 
 
 
表3-4 项目检查单
2、由同学或老师随便说出一个传动系统元件名称,能够立即在时间车来那个上指出他们的位置。
形式:上台演示
时间:10分钟
记录:
 
 
 
表3-5项目检查单
 
 
3.3. 任务2 专项系统认识实训
3.3.1任务描述
目标:能够说出换向系统每个组成部分及元件的名称和安装位置。
内容:在实车上惊醒撞向系统认件,并对各个总成分解认识。
3.3.2决策及准备
一、决策
1、学员应认真听课,听课过程中,根据老师要求从工作台的备件中找到相关元件。
2、配合小组组长完成老师布置的任务,并按要求将任务内容填入项目单。
二、课堂准备
课堂准备及布置见表3-6所示。
场地准备 工具备件准备 课堂布置
用实习场地;对应数量的课桌椅;黑板一块;多媒体教学设备。 实践车辆;转向系统台架;工作台6个;底盘系统相关元件。 每个工作台放相同数量及类型的配件,供学生上课使用。
表3-6 课堂准备
3.3.3项目一 识别转向系统的类别和组成
一、资讯
1、转向系统的分类
转向系统按照转向动力源不同分为           系统和动力转向系统两大类。其中动力转向系统按动力源不同又可分为液压助力转向和电动助力转向两类。如图3-9所示。
 
 
                                                                   
图3-9 动力转向系统
2、转向系统的基本组成
转向系统主要由转向操纵机构、转向机和转向传动机构三大本分组成。如图3-10所示。动力转向系统的组成是在机械转向系统的基础上增加了一套助力装置。

图3-10 转向系统基本组成
二、实施
1、根据资讯内容,注明图3-9中转向系统所属类别,并观察时间车辆或实践台架转向系统所属类别,在对应的类别后“□”打上“√”。
2、完成图3-10的注释,在实践车辆或实验台架上指出传动系统的三大组成部分,并对照实物判断,表3-7中元件所属机构。
元件 所属机构 元件 所属机构
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
表3-7 转向系统元件机构识别项目单
3.3.4 项目二 转向系统各元件介绍
一、资讯                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
1、转向操纵机构的主要作用是随驾驶员的意愿,将施加在方向盘上的转矩传递到转向机。转向及操纵机构主要由转向盘组件、转向管住和转向轴等组成。如图3-11所示。

图3-11 转向操纵机构的组成
2、转向机
转向机的主要功用是将方向盘的旋转动作转换成左右或前后摆动。转向机根据结构不同主要分为齿轮齿条式和循环球式两种。现代轿车一般都采用齿轮齿条式转向机,如图3-12所示。
 
 
 
                         式转向机                           式转向机
图3-12 转向机的分类
3、转向传动机构
转向传动机构的主要功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使转向轮偏转。转向传动机构在轿车上主要由        、        和        组成。如图3-13所示。

图3-13 转向传动机构组成
4、液压传动转向组成
液压传动转向主要包括        、        、转向控制阀和           等。如图3-14所示。

图3-14 液压动力转向祖成
二、实施
1、根据资讯内容,完成图3-11的注释,注明图3-12中转向机构类型并观察实践车辆或实践台架转向机类型,在所对应的类型后的“□”打上“√”
2、完成项目单中空白处的填写,观察项目表3-8中的元件,写出元件名称,判断出元件所属机构在对应的“□”打上“√”,并描述其安装相应位置。
元件 元件名称 所属机构 安装位置
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
  转向操纵机构□
转向机□
转向传动机构□
液压动力转向□
 
表3-8 转向系统元件认识项目单
 
3.3.5检查
在老师指定的工作台上的元件中,找出属于转向系统的元件,并将其按转向时力的传递顺序摆放好。将找到配件名称及排列顺序填入表3-9中。
序号 找到原件名称 元件顺序排列 备注
  1.  
     
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
表3-9转向系统元件排列项目单
 
3.3.6评估与应用
1、总结转向系统分类,并指出他们所含元件的不同之处。
形式:上台演示
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-10 检查项目单
2、在你听见过的车型中找出不同类型转向系统所包含车型。
形式:上台演示
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-11检查项目单

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.4 任务3 制动系统认识实训
 
3.4.1 任务描述
目标:能够根据元件形状,说出元件名称并指出其在实车上的安装位置。
内容:学习并了解制动系统的组成以及识别各部件的名称。
 
3.4.2决策及准备
一、决策
1、学员应认真听课,听课过程中根据老师要求从工作台的备件中找到相关元件。
2、配合小组组长完成老师布置的任务,并按要求将任务内容填入项目单。
二、课堂准备
课堂准备及布置见表3-12所示。
场地准备 工具备件准备 课堂布置
用实习场地;对应数量的课座椅、黑板一块、多媒体教学设备。 实践车辆;转向系统台架;工作台6个;底盘系统相关元件。 每个工作台放相同数量及类型的配件,供学生上课使用。
 
3.4.3项目一 制动系统的类别及组成
一、资讯
1、制动系统分类
制动系统根据力源不同,可分为人力制动、动力制动和伺服制动等。如图3-15所示。

                                                  

                                               

                                                 
图3-15 制动系统的分类
2、制动系统组成
现代轿车多采用伺服制动系统,主要由行车制动系统和驻车制动系统两大部分组成,如图3-16所示。

图 3-16 制动系统组成
二、实施
1、根据资讯内容,注明图3-15中制动系统所属类别,并观察实践车辆或实践台架转向系统所属类别,在所对应的类型后的“□”打上“√”
2、完成图3-16的注释,在实践车辆或实验台架上分别指出行车制动系统与驻车制动系统,并对照实物判断表3-13中元件所属制动系统。
 
 
 
元件 所属系统 元件 所属系统
行车制动□
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□
表3-13 制动系统元件机构识别项目单
 
3.4.34 项目二 制动系统各元件介绍
一、资讯
1、驻车制动组成部分
驻车制动的主要作用是保证车辆停放时的可靠、稳定性。驻车制动主要有驻车制动手柄、驻车(手刹)拉线、驻车制动蹄片等组成。如图3-17所示。

图3-17 驻车制动组成
2、行车制动组成部分
行车制动主要由刹车踏板、          、           、          、          和后制动器等组成

图3-18 行车制动系统组成
3、制动总泵及伺服装置
制动总泵的主要功用式将制动踏板的力变为液压压力,通过制动管路传递给制动器(制动分泵)。制动伺服装置可以在制动时产生作用力,帮助驾驶员施加制动。制动总泵及伺服装置如图3-19所示。

图3-19 制动总成及制动伺服装置
4、制动器
制动器的主要功用式在高压制动液压力下产生对车轮的制动力。
制动力分泵根据结构不同可分为钳盘式制动器和鼓式制动器。如图3-20所示。
 
 
 
                         式制动器                   式制动器
图3-20 制动器
5、电子控制制动系统
电子控制制动系统又称为ABS防抱死制动系统,主要有ABS液压控制单元总成及轮速传感器等组成,如图3-21所示。

 
图3-21 ABS泵体总成及轮速传感器安装位置
二、实施
1、根据资讯内容,完成项目单中图片注释和空白处填写。
2、根据资讯内容,观察项目表3-14中的元件,写出元件名称,判断出元件所属机构在对应的“□”里面打上“√”,并描述其安装相应位置。
元件 元件名称 所属部位 位置描述
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
  制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□
制动主缸总成□
 
表3-14 制动系统元件认知表
 
3.4.5 检查
在老师指定的工作台架上的配件中,找出属于制动系统的元件,并将其按制动力的传递顺序摆放好。将找到配件名称及排列顺序填入表3-15中。
序号 找到原件名称 元件顺序排列 备注
  1.  
     
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
表3-15 制动系统元件排列项目单
 
3.4.6评估与应用
1、构想一个制动系统介绍的场景,找一款自己不熟悉的车型了解后向同学讲解。
形式:演讲
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-16 检查项目单
 
2、通过其他途径了解什么是主动安全系统,都包括哪些内容。
形式:课后作业
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-17检查项目单
 
3.5任务4 行驶系统认知与介绍
3.5.1任务描述
目标:通过对行驶系统认知讲解,了解行驶系统的功用及组成,熟悉行驶系统各部件名称。
内容:学习并了解行驶系统的组成以及识别各部件名称。
3.5.2 决策及准备
一、决策
1、学员认真听课,听课过程中,根据老师要求从工作台的备件中找到相关元件。
2、配合小组组长完成老师布置的任务,并按要求将任务内容填入项目单。
二、课堂准备
课堂准备及布置见表3-18所示
场地准备 工具备件准备 课堂布置
用实习场地。对应数量的课座椅、黑板一块、多媒体教学设备。 实践车辆;行驶系统台架;工作台6个;底盘系统相关元件。 每个工作台放相同数量及类型的配件,供学生上课使用。
表3-18 课堂准备
3.5.3项目一 行驶系统类别及组成
一、资讯
1、行驶系统分类
行驶系统的类型主要有:轮式、半履带式、全履带式和履带—车轮式。如图3-22所示。
 
                                                                     
 
                                                                      
图3-22 行驶系统类型
2、行驶系组成
行驶系主要由        、        、        、        (或履带)等组成,如图3-23所示。

图 3-23 行驶系统组成
二、实施
1、根据资讯内容,注明图3-22中行驶系统类别,并填写项目单中空白处内容。
2、在实践车辆或实验台架的行驶系统上分别找出与表3-13中外形相同的各个元件,并对照实物判断该元件所属行驶系统的哪一部分。
元件 所属部位 元件 所属部位
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
车身□/车轮□
悬架□/车轮□
表3-19 行驶系统元件机构识别项目单
 
3.5.4行驶系统各个元件介绍
一、资讯
1、车架
车架的主要功用是支撑连接汽车的各个部件;承受来自车内外的各个载荷。车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和承载式车身。如图3-30所示。
 
 
                                                                       
 
 
                                                                         
图3-30 车架的类型
2、车桥
车桥的功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。
 
                          车桥                                 车桥
图3-31 整体式和断开式驱动桥
车桥的分类按结构不同可分为整体式车桥和断开式车桥。如图3-31所示。按功能不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥。如图3-32所示。
 
                                                                   
 
                                                                      
图 3-32 不同功用的车桥
3、车轮和车胎
车轮和轮胎的主要功用是支撑车辆,并减缓来自不同路面的冲击。按轮辐的构造不同,车轮可分为辐版式和轮辐式。如图3-33所示。
 
                                                                  
图3-33 车轮的分类
4、悬架
悬架的主要作用是将车轮来自地面的力传递给车身,并且起到导向和缓冲减震的作用。悬架按结构不同可分为独立悬架和非独立悬架。如图3-31中所示,         悬架应用于整体式车桥,         悬架应用于断开式车桥。
悬架主要由弹性元件(螺旋弹簧)、减震元件(阻尼器)、导向机构(摆臂或拉杆)和横向稳定器等元件组成。如图3-34所示。

图3-34 悬架系统组成
二、实施
1、根据资讯内容,注明项目单车桥及车架配图中的类别名称,并观察实践车辆或实践台架行驶系统中的车架及车桥所属类别,在所对应的类别后“□”打上“√”。
2、根据资讯内容,观察项目表3-20中的元件,写出元件名称,判断出元件所属机构在对应的“□”打上“√”,并描述其安装相应位置。
元件 元件名称 所属部位 实车对照 备注
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
  减震器总成□
横向稳定杆□
承载式车身□
车轮和车胎□
导向摆臂□
有/无  
 
3.5.5检查
在老师指定的工作台架上的配件中,找出属于行驶系统的元件,并将其按从上到下的安装顺序摆放好。
将找到配件名称及排列顺序填入表3-21中。
序号 找到原件名称 元件顺序排列 备注
  1.  
     
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
  1.  
 
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表3-21 行驶系统元件排列项目单
 
3.5.6评估与应用
1、简单介绍行驶系统的组成及功用。
形式:演讲
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-22 检查项目单
 
2、查阅资料指出轿车行驶系统和货车商用车行驶系统的共同点和不同点。
形式:上台演示
时间:10分钟
记录:
 
 
 
 
表3-23 检查项目单